<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0"><channel><title>ZBLOG</title><link>https://asia.iyindao.com/</link><description>Good Luck To You!</description><item><title>蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1803</link><description>&lt;p&gt;快科技2月27日消息，近日，英国电池诊断技术公司Generational发布《2025年电池性能指数&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074416177223585668794.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074422177223586250406.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074424177223586478070.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;文章内容举报》研究报告。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;该报告基于8000余块电动汽车电池的实测数据，打破了大众对电动车电池耐用性的固有担忧，&lt;span style=&quot;color:#ff0000;&quot;&gt;&lt;strong&gt;其中超8年车龄的旧电池中位健康度仍高达85.04%，远超行业预期。&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2025年电池性能指数&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074416177223585668794.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074422177223586250406.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074424177223586478070.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;文章内容举报&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;据悉，这是英国迄今规模最大的电动汽车电池健康度实测研究，样本覆盖36个品牌，涵盖0至12年车龄、0至16万余英里（约25.7万公里）的纯电及插混乘用车与轻型商用车，核心聚焦电池健康度（SoH）这一关键指标。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;报告显示，&lt;strong&gt;所有样本电池的平均健康度达95.15%，表现亮眼。&lt;/strong&gt;其中，4至5年车龄电池中位健康度为93.53%，即便是8至12年车龄的老旧电池，其25%分位健康度也达82%，75%分位更是高达90%，均显著高于多数车企设定的8年/16万公里70%容量的保修标准。&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;2025年电池性能指数&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074416177223585668794.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074422177223586250406.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074424177223586478070.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;文章内容举报&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;研究还得出重要结论：电池衰减并非系统性风险，里程也不是电池健康度的可靠预测因子，部分高里程新车的电池健康度甚至优于低里程老车，使用习惯与环境对电池状态的影响更大。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;报告指出，&lt;strong&gt;在现实中，大多数电池的耐用性已经等于甚至超过了电动汽车的整车寿命。&lt;/strong&gt;考虑到电池技术仍在持续快速进步，这一趋势未来只会更加明显。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;2025年电池性能指数&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074416177223585668794.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074422177223586250406.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074424177223586478070.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;文章内容举报&lt;/p&gt;

            
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&lt;p class=&quot;jubao_text&quot;&gt;2025年电池性能指数&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074416177223585668794.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074422177223586250406.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/02/20260228074424177223586478070.png&quot; alt=&quot;蓝狮平台注册：机构研究8000块电池后发现 超8年车龄的旧电池健康度仍高达85%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;文章内容举报&lt;/p&gt;
        &lt;/div&gt;</description><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 07:44:49 +0800</pubDate></item><item><title>腾讯分分彩：湖北如何在长江经济带高质量发展中奋勇争先？</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1784</link><description>&lt;p&gt;中新网武汉1月29日电 题：湖北如何在长江经济带高质量发展中奋勇争先？&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;记者 马芙蓉&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;湖北地处长江中游，承东启西、连南接北，是长江经济带发展战略的重要承载地。正在召开的湖北两会上，“在长江经济带高质量发展中奋勇争先”被写入湖北省政府工作报告。&lt;/p&gt;

&lt;div&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260130072537176972913713290.jpg&quot; alt=&quot;腾讯分分彩：湖北如何在长江经济带高质量发展中奋勇争先？&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div class=&quot;pictext&quot; style=&quot;text-align: left; text-indent: 2em;&quot;&gt;1月27日，湖北省第十四届人民代表大会第四次会议在武汉开幕。　张畅 摄&lt;/div&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;守住生态底线 筑牢发展底色&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;生态优先是长江经济带发展的核心原则和根本前提。湖北是长江干线流经里程最长的省份，也是三峡工程坝区和南水北调中线工程核心水源区所在地，生态地位举足轻重。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;根据湖北省政府工作报告，“十四五”时期，湖北纵深推进长江大保护，严格落实长江十年禁渔，完成478家沿江化工企业关改搬转、12480个入河排污口整治，长江干流、丹江口水库水质稳定在Ⅱ类及以上。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;此外，该省取缔长江干线和汉江干线非法码头，实施岸滩岸线生态复绿，不断刷新长江沿线生态颜值。常年航行长江干线的船舶基本实现生活污水“零排放”、新能源与清洁能源船舶的加速推广应用，更是从源头为守护长江筑牢绿色防线。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;“加强绿色智能船舶在长江的推广应用，应是未来保护长江的关键之举。”湖北省政协常委、武汉大学经济与管理学院教授邹薇指出，发展绿色智能船舶，不仅能够保护长江水质，又能形成产业，是在发展中寻求可持续的保护。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;针对加快绿色智能船舶产业发展，湖北省政协委员、台盟武汉市委会副主委李丹建议，建设“长江航运绿色智能科技创新中心”及大数据平台，强化氨、氢燃料等零碳技术、万吨级船舶快速充换电技术等攻关；联合重庆、南京等发起长江绿色船舶产业创新联盟；打造智能电动船舶测试基地，形成技术研发、测试验证、场景应用一体化示范平台。&lt;/p&gt;

&lt;div&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260130072543176972914397862.jpg&quot; alt=&quot;腾讯分分彩：湖北如何在长江经济带高质量发展中奋勇争先？&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div class=&quot;pictext&quot; style=&quot;text-align: left; text-indent: 2em;&quot;&gt;在湖北宜昌，腾退的长江岸线成为风景优美的灯塔广场(资料图)。　周星亮 摄&lt;/div&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;产业向新向绿 激活发展动能&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;发展离不开产业支撑。“十四五”时期，湖北坚持“改造传统产业、培育新兴产业、布局未来产业”三线并进，加快塑造发展新动能。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;湖北产业发展带动作用明显提升，“51020”(5个万亿级支柱产业、10个五千亿级优势产业和20个千亿级特色产业)先进制造业集群及文化旅游、现代商贸、现代金融、现代物流、科技服务等五大现代服务业产业集群加快发展，光电子信息、汽车制造与服务、大健康、现代化工、农产品加工5大支柱产业迈入万亿级规模，旅游综合收入突破万亿元。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;湖北省政府工作报告提出，2026年，该省将加快汽车、钢铁、化工、纺织、食品、建材等传统产业改造升级，大力发展集成电路、航空航天、生物医药等新兴支柱产业，抢占低空经济、绿色智能船舶、自主安全计算等新赛道，前瞻布局具身智能、量子科技、6G、合成生物、氢能和核聚变能等未来产业，培育打造一批世界一流企业和世界级产业集群。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;在湖北省政府咨询委员、长江经济带高质量发展智库联盟秘书长秦尊文看来，湖北产业创新突破，离不开科技支撑，这也是湖北得天独厚的优势。未来，仍需深入推进科技创新与产业创新融合发展，做强做大现有产业，并在新领域、新赛道寻求突破。&lt;/p&gt;

&lt;div&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260130072544176972914476260.jpg&quot; alt=&quot;腾讯分分彩：湖北如何在长江经济带高质量发展中奋勇争先？&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div class=&quot;pictext&quot; style=&quot;text-align: left; text-indent: 2em;&quot;&gt;在湖北武汉，数据工程师操控机器人开展数据采集、仿真训练等任务(资料图)。张芹 摄&lt;/div&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;区域协同联动 凝聚发展合力&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;长江经济带发展是整体的发展，离不开都市圈与城市群的协同并进。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;根据湖北省政府工作报告，“十四五”时期，湖北持续优化区域经济布局，武汉都市圈经济总量达到3.8万亿元，“汉孝随襄十”新能源与智能网联汽车、“武鄂黄黄咸”光电子信息、“宜荆荆襄”新能源新材料、“汉宜荆黄”绿色智能船舶等产业走廊加快建设，汉襄宜“1小时高铁圈”“3小时高速公路圈”基本形成。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;按照规划，2026年，湖北将着力构建省会带动、汉襄宜协同、鄂湘赣联动的区域发展格局，并跨省协同推进以武汉都市圈为中心的长江中游城市群联动发展。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;“若想发挥引领作用，核心力量需足够强大。”邹薇指出，对湖北而言，首要任务是将省内“汉襄宜”三角支撑及武汉都市圈建设得更为扎实、强大，进而可通过构建科创大走廊或产业廊道方式，向长江中游城市群的其他城市延伸。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;秦尊文则建议，要在政府层面加强建立联动机制，同时充分发挥武汉科技创新辐射力，通过合建研究院、跨省科创走廊等方式，增进与长江中游城市群其他城市的人才、资源、产业联动。(完)&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 30 Jan 2026 07:25:45 +0800</pubDate></item><item><title>蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1769</link><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color:#ff0000;&quot;&gt;快科技1月12日消息，北京现代宣布旗下第五代胜达（2026款胜达）上市，新车共推出4 款车型，售价区间19.58万-26.88万元。&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;
这款新车车身尺寸为4830×1900×1770（1780）mm，轴距达2815mm，动力上，全系搭载G4NN系列2.0T涡轮增压发动机，可输出247马力、353牛・米峰值扭矩，匹配8挡手自一体变速箱，部分车型还配备四驱系统，驾控体验更丰富。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center&quot;&gt;
&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071206176825952659260.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071207176825952740099.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071208176825952816829.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;文章内容举报&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;外观上提供6款车漆可选，整体采用方正硬朗的造型风格，大量平直的设计元素勾勒出大气轮廓；车身配备传统造型门把手，搭配21英寸大尺寸轮毂，尽显稳重与力量感。&lt;br&gt;&lt;br&gt;
本次改款的核心亮点在安全配置方面，探索家Pro及以上版本标配360°全景影像、盲区显示、前后驻车雷达等实用功能，其中盲区显示能提升高速并线安全性，驾驶员疲劳监测系统则做到全系标配，进一步强化出行保障。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center&quot;&gt;
&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071206176825952659260.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071207176825952740099.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071208176825952816829.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;文章内容举报&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;不仅如此，新车更以五星级安全标准为全家出行保驾护航，打造三大核心安全防护维度。车身采用前门环封闭结构，平均强度提升至67.3kgf・m/㎡，12处抗撞击关键部位应用1500-1800MPa第三代钢板，超高强度钢占比高达53.5%，前门环封闭结构进一步强化车身刚性。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center&quot;&gt;
&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071206176825952659260.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071207176825952740099.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071208176825952816829.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;文章内容举报&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;同时，新车搭载了行业领先的MCB正面偏置碰撞横移技术，遭遇25°小角度碰撞时车辆可倾斜前进，避免旋转或横摆，减少乘客头部扭曲伤害，还配备同级独有的10安全气囊，中央气囊、膝部气囊、二排侧气囊一应俱全，布局合理且防护全面。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

            
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&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071206176825952659260.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071207176825952740099.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2026/01/20260113071208176825952816829.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：19.58万元起！2026款北京现代第五代胜达上市：标配247马力&quot; /&gt;&lt;/p&gt;文章内容举报&lt;/p&gt;
        &lt;/div&gt;</description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 07:12:44 +0800</pubDate></item><item><title>蓝狮娱乐官方：前任天堂美国总裁雷吉谈老东家：Switch 永远不会成索尼 PS 直接竞争对手</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1718</link><description>&lt;p data-vmark=&quot;3a47&quot;&gt;IT之家 11 月 12 日消息，前任天堂美国总裁兼首席运营官雷吉・菲尔斯-埃米（Reggie Fils-Aimé）昨天接受 The Game Business 采访，与主持人畅谈老东家，并聊及 Switch 系列游戏机的未来。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;ce92&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/11/20251113071206176298912618144.jpg&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：前任天堂美国总裁雷吉谈老东家：Switch 永远不会成索尼 PS 直接竞争对手&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;3393&quot;&gt;雷吉表示，他在任天堂任职超 15 年，曾见证过多款硬件产品上市，他对此表示：“我现在以一个普通粉丝的角度关注 Switch 2，&lt;strong&gt;这台主机是我自己掏钱买的&lt;/strong&gt;，&lt;strong&gt;任天堂可没送我&lt;/strong&gt;，当然我有时候也会带着批判性的眼光思考他们不同的商业机会”。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;5622&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/11/20251113071206176298912633989.jpg&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：前任天堂美国总裁雷吉谈老东家：Switch 永远不会成索尼 PS 直接竞争对手&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;8d69&quot;&gt;近几年来，玩家们围绕着 Switch 2 讨论的最大话题之一就是：这款主机能否成为一个适合第三方 3A 游戏的平台，作为参考，任天堂的游戏一向在自家平台上卖得最好，&lt;strong&gt;虽然初代 Switch 上也有部分第三方游戏畅销&lt;/strong&gt;，&lt;strong&gt;但多数都是《乐高》、《我的世界》、《星露谷物语》这样的轻度作品&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;18ca&quot;&gt;虽然初代 Switch 上也有《刺客信条》等 3A 大作，&lt;strong&gt;但这些真正的高成本 3A 游戏往往在任天堂主机上表现平平&lt;/strong&gt;，&lt;strong&gt;甚至在 Wii、DS 时代任天堂游戏机还被冠以“三坟机”（IT之家注：第三方坟墓）之称&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;c28c&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/11/20251113071207176298912730651.jpg&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：前任天堂美国总裁雷吉谈老东家：Switch 永远不会成索尼 PS 直接竞争对手&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;20b9&quot;&gt;不过这次 Switch 2 游戏机在发售之初就迎来了一些重磅作品，有《赛博朋克 2077》、《刺客信条：影》、《最终幻想 7：重制版》等。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;828d&quot;&gt;雷吉对此表示：“我认为这些游戏只要在 Switch 2 上运行良好、画面出色，就会有玩家买单。但可以肯定的是，&lt;strong&gt;任天堂永远不会把自己的产品定义成索尼 PS 的直接竞争者&lt;/strong&gt;，这不是他们的基因，也不是他们看待商业的模式”。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;47c7&quot;&gt;他补充道：“任天堂在设计硬件时往往不追求最强的显卡或最新的处理器，&lt;strong&gt;而是寻求性能与效率的平衡&lt;/strong&gt;，Switch 2 搭载的芯片性能其实很强大，&lt;strong&gt;但游戏厂商们适配时将面临中间层工具与第三方支持挑战&lt;/strong&gt;”。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;17f3&quot;&gt;雷吉进一步解释了上述观点：“你看任天堂的开发者是有两把刷子的，&lt;strong&gt;他们可以把《塞尔达传说：王国之泪》这样的游戏体积压缩到同类作品的一半&lt;/strong&gt;，&lt;strong&gt;任天堂如果把这种优化经验分享给第三方&lt;/strong&gt;，让他们也能在 Switch 2 上带来表现优异的作品，即使硬件落后，&lt;strong&gt;也能让三方厂商取得成功&lt;/strong&gt;”。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;101b&quot;&gt;谈到“主机大战”时，雷吉表示：“我认为微软《光环》系列作品登陆 PS5 是个不错的宣传噱头，&lt;strong&gt;但这也反映过去那种‘三家纷争’时代已经结束&lt;/strong&gt;，如今 Xbox 的核心业务其实是发行游戏，他们本质上也只是个做硬件的游戏发行商”。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;d97e&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/11/20251113071207176298912794751.jpg&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐官方：前任天堂美国总裁雷吉谈老东家：Switch 永远不会成索尼 PS 直接竞争对手&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;ad-tips&quot;&gt;广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 13 Nov 2025 07:12:07 +0800</pubDate></item><item><title>蓝狮平台：AI替代危机下，年轻人的机会和挑战在哪里？</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1680</link><description>&lt;p data-check-id=&quot;869586&quot;&gt;今天邀请到了我的朋友，亚洲图书奖的得主张笑宇，一起来聊聊AI对年轻的影响。他刚出了一本书《AI文明史·前史》，在AI浪潮下，到底什么样的职业不会被AI替代？我们又该如何在这个时代保有竞争力？笑宇分享到：不用焦虑，而是要去充满热情的观察人，很多从前因为成本太高或太小众的需求会成为新的商机。&lt;/p&gt;
&lt;p data-check-id=&quot;606085&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 07:12:10 +0800</pubDate></item><item><title>蓝狮平台官方：微信客服回应聊天可发 LivePhoto 实况照片：暂仅支持苹果 iOS，安卓 / 鸿蒙客户端适配中</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1673</link><description>&lt;div class=&quot;tougao-user&quot;&gt;感谢IT之家网友 Warchief風見暉一IT之家微信在 9 月 2 日时为安卓平台推出了 8.0.63 内测版更新该版本微信已支持聊天发送 LivePhoto 实况照片&lt;strong&gt;“云撤回”了相应版本 LivePhoto 实况照片发送功能&lt;/strong&gt;安卓鸿蒙、Warchief風見暉一IT之家微信在 9 月 2 日时为安卓平台推出了 8.0.63 内测版更新该版本微信已支持聊天发送 LivePhoto 实况照片&lt;strong&gt;“云撤回”了相应版本 LivePhoto 实况照片发送功能&lt;/strong&gt;安卓鸿蒙 的线索投递！&lt;/div&gt;
            &lt;p data-vmark=&quot;0197&quot;&gt;Warchief風見暉一IT之家微信在 9 月 2 日时为安卓平台推出了 8.0.63 内测版更新该版本微信已支持聊天发送 LivePhoto 实况照片&lt;strong&gt;“云撤回”了相应版本 LivePhoto 实况照片发送功能&lt;/strong&gt;安卓鸿蒙 9 月 16 日消息，Warchief風見暉一IT之家微信在 9 月 2 日时为安卓平台推出了 8.0.63 内测版更新该版本微信已支持聊天发送 LivePhoto 实况照片&lt;strong&gt;“云撤回”了相应版本 LivePhoto 实况照片发送功能&lt;/strong&gt;安卓鸿蒙，官方更新日志为“优化了一些已知问题”，不过有网友发现Warchief風見暉一IT之家微信在 9 月 2 日时为安卓平台推出了 8.0.63 内测版更新该版本微信已支持聊天发送 LivePhoto 实况照片&lt;strong&gt;“云撤回”了相应版本 LivePhoto 实况照片发送功能&lt;/strong&gt;安卓鸿蒙，并适配小米、OPPO、vivo、荣耀等品牌机型。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot; data-vmark=&quot;631c&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/09/20250917071208175806432894463.jpg&quot; alt=&quot;蓝狮平台官方：微信客服回应聊天可发 LivePhoto 实况照片：暂仅支持苹果 iOS，安卓 / 鸿蒙客户端适配中&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;fc89&quot;&gt;参考IT之家先前报道，后续微信官方又悄悄Warchief風見暉一IT之家微信在 9 月 2 日时为安卓平台推出了 8.0.63 内测版更新该版本微信已支持聊天发送 LivePhoto 实况照片&lt;strong&gt;“云撤回”了相应版本 LivePhoto 实况照片发送功能&lt;/strong&gt;安卓鸿蒙：无法选择相册图片以 LivePhoto 实况照片发送，而且之前发送的实况照片也转为静态图片。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;362b&quot;&gt;对此，微信客服表示，目前 LivePhoto 实况照片已面向 iOS 用户开放，iOS 可更新至 8.0.61 及以上版本体验相应功能。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;07e3&quot;&gt;对于Warchief風見暉一IT之家微信在 9 月 2 日时为安卓平台推出了 8.0.63 内测版更新该版本微信已支持聊天发送 LivePhoto 实况照片&lt;strong&gt;“云撤回”了相应版本 LivePhoto 实况照片发送功能&lt;/strong&gt;安卓鸿蒙 / Warchief風見暉一IT之家微信在 9 月 2 日时为安卓平台推出了 8.0.63 内测版更新该版本微信已支持聊天发送 LivePhoto 实况照片&lt;strong&gt;“云撤回”了相应版本 LivePhoto 实况照片发送功能&lt;/strong&gt;安卓鸿蒙版本，官方称由于安卓 / 鸿蒙用户因各品牌适配进度不同，开发人员正努力推进相应客户端相关适配工作，以满足更多用户需求。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot; data-vmark=&quot;22ad&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/09/20250917071208175806432848775.jpg&quot; alt=&quot;蓝狮平台官方：微信客服回应聊天可发 LivePhoto 实况照片：暂仅支持苹果 iOS，安卓 / 鸿蒙客户端适配中&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;ad-tips&quot;&gt;广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 07:12:08 +0800</pubDate></item><item><title>蓝狮平台注册：研究机构数据显示：欧洲对乌军援总量已超过美国</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1660</link><description>&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;strong&gt;参考消息网8月14日报道&lt;/strong&gt; 据西班牙《国家报》网站8月12日报道，距离15日在阿拉斯加举行的美国和俄罗斯两国总统会晤还有三天，有消息指出，欧洲目前在通过军工产业向乌克兰提供的军事援助总量上已经超过了美国。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;由德国基尔世界经济研究所下属的“援乌追踪”数据库公布的数据显示，2022年以来，欧洲通过军工产业向乌克兰提供了比美国更多的军事援助。该数据库记录并量化了2022年1月24日以来对乌克兰承诺的军事、财政和人道主义援助，共覆盖了全球约40个国家的情况。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;数据表明，俄乌冲突开始至今年6月，欧洲国家通过与军工产业签订的采购合约，为乌克兰购得的防务物资总额至少达到351亿欧元，比美国采购的总额高出44亿欧元。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;基尔世界经济研究所称，欧洲国家在今年5月和6月保持了对基辅的高水平军事援助，目前通过军工企业直接向乌克兰提供了近一半的援助，并非来自库存。在5月和6月的105亿欧元欧洲军事援助总额中，至少46亿欧元用于与军工企业的合约，而不是库存。因此，欧洲在通过军工企业输送的军事援助总量上超过了美国。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;“援乌追踪”数据库负责人西川太郎表示：“对乌克兰的军事援助在很大程度上取决于军工企业的能力。欧洲签订了比美国更多的武器采购合约，这标志着从库存交付向工业生产的一个明显转变。因此，为了确保承诺援助的及时有效交付，欧洲需要一个强大且具有韧性的军工产业。”&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;该研究所还指出，尽管美国自特朗普上台以来首次于5月恢复了对乌克兰的大规模武器出口，但这并非属于军事援助，而是“基辅必须自行筹资的常规性销售”。相比之下，欧洲国家继续向乌克兰提供大量支持：德国提供了价值50亿欧元的军事援助，其次是挪威（15亿欧元）和比利时（12亿欧元）。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;在军事援助的基础上，还有一项财政援助计划。基尔世界经济研究所指出，这一计划目前主要基于七国集团和欧盟委员会牵头的“特别收入加速”信贷机制，旨在向乌克兰提供总计450亿欧元的财政支持，资金则来自于遭冻结的俄罗斯资产。迄今为止，这笔援助已经达到63亿欧元。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;西川太郎指出：“在重建成本不断上升以及持续的冲突导致经济困境的情况下，‘特别收入加速’信贷机制是确保乌克兰财政稳定的关键工具。但是，鉴于2024年10月承诺的援助正在逐步发放，可用资金正在减少，援助国能否长期维持这种援助水平令人怀疑。”&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;在这样的背景下，德国总理默茨10日与特朗普通话，并计划在13日就乌克兰当前局势召开一系列线上会谈。包括德国、法国、英国和乌克兰国家元首与政府首脑以及美国总统在内的多国领导人将参加这场会议，讨论可能的和平谈判的准备工作以及与领土主张和安全相关的问题。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 2em; text-align: left;&quot;&gt;德国政府11日强调，如果要实现“公正持久的和平”，乌克兰参与任何和平解决方案都是至关重要的。一位政府发言人表示，“这对于这场可怕冲突的未来而言可能是一个极其重要的时刻”。关于俄罗斯接管乌克兰部分领土的可能性，这位发言人指出，“德国政府一直强调，边界不能用武力改变”。（编译/王萌）&lt;/p&gt;</description><pubDate>Wed, 27 Aug 2025 07:12:06 +0800</pubDate></item><item><title>蓝狮娱乐主管：我国渤海亿吨级油田海上平台陆地建造工作收官</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1602</link><description>&lt;p data-vmark=&quot;5a3b&quot;&gt;IT之家 6 月 2 日消息，据新华社报道，6 月 1 日，垦利 10-2 油田开发项目（一期）最后一个平台组块在天津装船，将赴渤海南部海域进入海上安装和联调阶段。这标志着该项目 3 座海上平台陆地建造工作&lt;strong&gt;全面收官&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;9f07&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/06/20250603071205174890592585025.png&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐主管：我国渤海亿吨级油田海上平台陆地建造工作收官&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;51fb&quot;&gt;据介绍，垦利 10-2 油田开发项目（一期）主要生产设施为 1 座中心平台和 2 座无人井口平台，均为新建，还包括新铺的 7 条海底管道和 4 条海底电缆等。油田位于渤海南部海域，距离天津市约 245 公里，是中国海油 2021 年在莱州湾凹陷浅层发现的大型岩性油气藏，&lt;strong&gt;原油探明地质储量超过 1 亿吨&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;c6fd&quot;&gt;IT之家查询获悉，垦利 10-2 油田群开发项目（一期）中心处理平台应用管线总长达 42000 米、焊接长度超 40000 米、应用电缆总长约 760000 米、项目工作量相当于常规项目的 2 倍，作业高峰期近 1300 人参与建设。平台搭载基于 Deepseek-R1 的工程生产一体化智能助手，可实现智能生产、能耗管理和安全管理一体化，着力打造以人工智能为核心的创新型海上低碳智能平台。&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;ad-tips&quot;&gt;广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 03 Jun 2025 07:12:05 +0800</pubDate></item><item><title>蓝狮娱乐：微博管理员回应推出“黑粉”标识：纯属 P 图，站内无此标识</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1595</link><description>&lt;p data-vmark=&quot;44fb&quot;&gt;IT之家 5 月 24 日消息，针对所谓“微博推出黑粉标识”的传闻，微博管理员“围脖侠”刚刚回应称：如被标记为黑粉，并不是必须前台展示哈；另外图 2 纯属 P 图，站内无此标识。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot; data-vmark=&quot;5d5a&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/05/20250525071217174812833761192.jpg&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐：微博管理员回应推出“黑粉”标识：纯属 P 图，站内无此标识&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;50fc&quot;&gt;微博管理员 5 月 22 日发文称，为营造安全、文明、和谐的网络生态环境，打造良好文娱生态，微博积极落实《关于进一步加强饭圈乱象治理的通知》等饭圈治理相关要求，持续从严治理各类饭圈乱象行为。&lt;/p&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;2bc3&quot;&gt;微博表示，站方在不断加大对违规内容及账号处置的基础上，积极对相关产品机制进行优化迭代，持续巩固饭圈治理成效。&lt;/p&gt;
&lt;h3 data-vmark=&quot;aea4&quot;&gt;升级热搜落地页动态管控机制&lt;/h3&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;f066&quot;&gt;在特定热搜落地页下，若出现拉踩引战、互撕谩骂、大字报控评等违规现象，站方将通过关键词、规则模型、不友善用户发博不收录等手段加强违规内容屏蔽及违规用户处置，持续改善热搜落地页讨论生态。&lt;/p&gt;
&lt;h3 data-vmark=&quot;5c95&quot;&gt;完善明星“黑粉”专项治理措施&lt;/h3&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;1125&quot;&gt;在此前饭圈治理基础上，对于多次发布针对同一明星恶意内容的用户，将被标记为该明星的“黑粉”，后续其针对该明星发布的博文、评论内容可能被予以折叠 &amp;amp; 降权 &amp;amp; 热搜不收录等处置。&lt;/p&gt;
&lt;h3 data-vmark=&quot;fb37&quot;&gt;增加恶意投诉用户限制&lt;/h3&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;edaf&quot;&gt;对于恶意刷量投诉、利用“魔 * 星”等第三方饭圈群控软件进行批量投诉等违规行为，站方识别后将对相关账号的投诉功能予以限制；恶意投诉造成严重后果的账号，可能面临禁言、封禁等处罚。&lt;/p&gt;
&lt;h3 data-vmark=&quot;bcd4&quot;&gt;加大多次违规用户梯度处罚力度&lt;/h3&gt;
&lt;p data-vmark=&quot;bd15&quot;&gt;对于多次违反《微博社区公约》的违规账号，站方将对重复违规行为升级处罚力度（IT之家注：包括但不限于延长禁言期、永久封禁等），并不定期公示典型案例。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot; data-vmark=&quot;569d&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/05/20250525071217174812833750399.jpg&quot; alt=&quot;蓝狮娱乐：微博管理员回应推出“黑粉”标识：纯属 P 图，站内无此标识&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;ad-tips&quot;&gt;广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sun, 25 May 2025 07:12:18 +0800</pubDate></item><item><title>蓝狮平台登录：何小鹏：定价要更激进，明年小鹏整车动力和硬件系统成本降25%</title><link>https://asia.iyindao.com/?id=1591</link><description>&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0;&quot;&gt;&lt;p style=&quot;text-align:center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://asia.iyindao.com/zb_users/upload/2025/05/20250516071214174735073411718.jpg&quot; alt=&quot;蓝狮平台登录：何小鹏：定价要更激进，明年小鹏整车动力和硬件系统成本降25%&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;降本成了小鹏汽车营销2023年的新目标。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3月17日，在小鹏汽车（XPEV.US；09868.HK）2022年第四季度财报电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏提的最多的一个关键词就是“降低成本”，“面对激烈的行业竞争和内卷，非常重要的是要有超强的成本控制能力，这也会是小鹏汽车接下来要赢得竞争的核心能力。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;何小鹏表示，到明年小鹏要实现自动驾驶的BOM成本（Bill of Material，物料清单）下降超50%，整车的动力和硬件系统成本降幅达到25%。面对分析师提问将如何达到这一成本降幅时，他也坦承说，“成本降低25%不代表小鹏多厉害，是代表过去的小鹏成本控制没有足够好。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;进入“体系化造车”阶段，定价将更激进&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;据介绍，小鹏汽车将通过平台模块化和技术创新这两个方向来推进降本。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;“从今年开始，小鹏纯电平台的电子电器架构、动力系统、智能辅助驾驶的软硬件将都会进入到平台化，进入真正的体系化造车的阶段。这样小鹏将用更快的速度、更低的成本，为用户提供体验更好和质量更好的产品，同时会有效地让小鹏与供应商合作伙伴获得双赢。”何小鹏表示。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;在过去，小鹏汽车的技术研发能力主要体现在车辆的性能和功能上。不过，何小鹏介绍说，在今后一段时间内，小鹏的技术研发能力将会更多地体现在保持功能和性能的同时，实现大幅度的成本降低，并使其成为标配。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;他解释说，“我们已经制定了很明确的执行的路线图，通过技术创新、配置优化等多种手段，从今年到明年实现自动驾驶的BOM成本超过50%的下降，使整车的动力和硬件的系统成本降幅达到25%。我很高兴的是，当前我们的设计、研发、供应链和制造团队正在一起协同起来，我们非常有信心通过创新，在未来一段时间实现成本的非常好的控制，这也等于是提高了巨大提高了我们的产品力。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;随着成本在未来逐渐下降，小鹏汽车在定价上也将采取更为激进的措施。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;针对近期大量车企纷纷降价，何小鹏回应说，最近两年极其激进的价格内卷不可避免，尤其是燃油车面临巨大挑战一定会奋起反击，相信很多汽车公司会从更激进的、以市场规模为优先的角度来做出决策，而小鹏的战略则是把规模做好，其中成本是非常重要的一点。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;他提到，小鹏从原来25万-30万元的定价区间向下看到20万、25万、30万这三个区间的时候，发现还有非常多的机会能大幅降低内部的汽车营销成本，以及不必要的、不创造客户价值的研发成本和软硬件成本。他表示，在未来，当小鹏把自动驾驶做到最前列、甚至做到第一时，也会在相关定价上激进地占领市场的更高地位，这是小鹏的整体策略。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;何小鹏对于规模的强调，来自其对于市场集中度的判断，“我们如果把时间追回到2017年，中国大概有接近300家的新势力，以及有接近70家乘用汽车品牌在中国销售。截止到今年，我们可以看到，大概只有50家左右的乘用汽车品牌在中国有销量，我觉得，在5年以后可能只有25家，那么在10年以后可能只有数家到10家之间，这意味着什么？意味着今天不管是10万（辆）一年还是50万-70万（辆）一年的汽车公司，在5到15年之间都存活不了，在中国能够存活可能最低的数字会达到300万（辆）一年这样一个规模。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;组织结构调整接近尾声，产品销量有望回暖&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;去年第四季度，外部对于小鹏汽车组织架构调整的关注甚至盖过了产品本身。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;在财报电话会上，小鹏汽车也对本次规模空前的组织调整进行了介绍。从今年2月份起，小鹏汽车所有设计团队、研发团队、生产团队和供应链团队，以及组织管理团队和流程制度团队，均直接向何小鹏汇报，以此提升规划能力、决策效率、执行效率，并降低全链条的成本。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;在小鹏的组织架构调整中，最受行业关注的无疑是长城汽车前总经理王凤英空降总裁一事。公告显示，王凤英自2023年1月30日起担任小鹏汽车总裁，1991年至2022年，王凤英曾在长城汽车担任副董事长、总经理等职务，是汽车行业“元老级”人物。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;何小鹏介绍，王凤英已全面负责产品规划与销售服务体系，当前小鹏已完成了品牌跟市场团队的初步整合，并重新确定了整体的策略；已经完成了销售网络的扁平化管理组织调整，并且正在加强网络布局，提高一线销售人员的实际战斗力。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;在品牌营销方面，何小鹏表示，小鹏汽车将围绕“全自动驾驶”这一核心差异点打透，提升用户认知、拓展市场边界，同时也将从一二线市场开始向三四线城市市场进行深度推进。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;何小鹏说道，“王凤英对于渠道的研究上远胜过我，在她入职大概一个多月的时间，跟我数次讨论渠道。对于渠道的策略，有几个地方是非常清晰的，第一点是我们会继续把自营跟授权坚定向前推进，授权的比例会相对提高；第二点，我们一定会把渠道的管理扁平化，提高整体渠道的盈利和经营效率；第三点，我们的渠道肯定会从纯粹只面向销售，向拥有4S功能的渠道转换。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;就王凤英加盟对何小鹏自己的影响，他回应说，“对个人来说，我最大的压力是她一周工作7天，那么现在我们都开始一周干7天的活了。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;何小鹏认为，通过大刀阔斧的组织结构优化，公司的战略和组织调整在第一季度已取得显著成效。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3月10日，小鹏旗舰车型P7的改款车型P7i刚刚上市。据介绍，P7i上市当月启动交付，令小鹏汽车的进店量和试驾量均达到了近几个月的新高，有“逆势向上”的提升，2月较1月有100%的增长，3月较2月也有大幅提升。“这是继小鹏汽车进行全面变革后打的第一个胜仗。”何小鹏评价说。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;销量快报显示，今年2月小鹏汽车共交付6010辆，环比增长15%，同比下滑3%。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;对于产品线尚不丰满的造车新势力而言，每一款新产品都关乎企业的存亡，对小鹏来说，下一款产品的意义之重大毋庸置疑。据悉，小鹏汽车今年的第二款重磅车型G6将会在4月份的上海车展亮相，该车型定位于20万-30万价格区间，将采用一体化冲压技术，在续航能力和热管理方面也有巨大突破。小鹏方面表示，在量产爬坡后，G6的销量有望达到P7的2-3倍。此外，小鹏还将在今年下半年将推出一款全新的纯电7座MPV车型。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;去年小鹏G9发布，因车型逻辑不清、定价不合理等原因，G9上市便遭遇滑铁卢。何小鹏表示，在今年3月份，G9销量相比2月份已经有了一定程度的爬坡，从全年来看，G9仍面临一定挑战。不过何小鹏认为，随着P7i以及即将发布的G6车型销量提升，也会为G9带来更多客流。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;截至17日美股收盘，小鹏汽车涨5.88%，报收8.82美元/股。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;【来源：澎湃新闻】&lt;/p&gt;                
        &lt;div class=&quot;clear&quot;&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Fri, 16 May 2025 07:12:14 +0800</pubDate></item></channel></rss>